3月23日下午,“321”东航“hang”飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第二场新闻发{fa}布会。

人民日报记者从发布会上获悉,东方航“hang”空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现【xian】。暂不确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR)。

【新闻多一点『dian』】

波音“yin”737—800型号飞机装有两个飞“fei”行记录器{qi}

波音737—800型〖xing〗号飞机 ji[装有两个美国honeywell公司生产【chan】的飞行记录器,其中一个(ge)是数据记录器(FDR),安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发‘fa’动机『ji』停车后停止记录,记录时长25小时左右,记录参数详《xiang》尽,约「yue」1000个左右,例如『ru』高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作“zuo”如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是驾驶舱话音记录器(CVR),安装在货仓尾部,在飞机通电时『shi』开始记录,断《duan》电后停止记录。可以(yi)记录四个通道声音,分别为机长的通道、副驾‘jia’驶通道“dao”、备用通道、环「huan」境声音通道,记录时长大约两到三小时左右。

这两个记录器外表面都是桔黄色,颜色非常醒目,便于搜寻发〖fa〗现,且可以抵【di】抗高过载冲击撞击(3400g,6.5毫秒),耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水浸泡(30天)等特性,不易【yi】损毁,可以在事{shi}故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

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东航:停飞不代表波音737-800必然存在安全隐患
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