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南都讯 记者 王美苏 实习生 钟宝仪4月15日,南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目建议书(下称“建议书”)举行批前公示,项目将实行远期设计15号线相关预留工程以及15号线与38号线的换乘接口,首次提到38号线将接入南沙站,这是比尚未报批的15号线加倍远期的线路。

这也是官方首次披露3条地铁汇聚南沙站的设计。现在,南沙站将引入至少3条地铁线路:15号线、18号线,以及首次透露将进入南沙站的38号线。

记者翻阅此前报道发现,现阶段38号线设计起于黄阁的莲溪大道,与4号、15号、18号线均可换乘两次,其中4号线是飞沙角站、塘坑站,15号线是蕉门以东的设计站、南沙站,18号线是万顷沙站(南沙站)、十六涌站。

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凭证《南沙综合交通枢纽设计(2020-2035年)》(下称《设计》),南沙区内将构建“环+放射”都会轨道 *** 系统。环线为15号线,放射线包罗26号线、31号线、32号线、33号线、38号线。

“南沙站”是南沙港铁路上主要客运站,被誉为“南沙极”。《设计》还提到,南沙将构建“一主(南沙站)一辅(庆盛站)三个功效站(通用机场站、蕉门站、横沥站)”的铁路客运站名目。

作为“一主”的南沙站,在建南沙港铁路,接下来另有深圳至江门铁路。设计新增广州至珠海(澳门)高铁,谋划将深圳至南宁高铁、赣深客专引入南沙站。设计引入3条城际轨道,包罗中南虎城际、肇顺南城际和南沙至珠海(中山)城际(即18号线南延段)。今年3月初,南沙站率先开工南沙港铁路的部门。该站除了铁路外,还将预留接入地铁,成为名副实在的综合交通枢纽。

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