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原题目:高瓴美股清仓造车新势力,反手大买比亚迪,什么信号?(附高瓴新能源投资疆土)

原题目:态度迥异!高瓴美股清仓造车新势力,反手大买比亚迪,什么信号?(附高瓴新能源投资疆土)

在特斯拉股价连续创出新高后,新能源汽车板块在全球股票市场都受到了极高关注。但股价飙升后,相关上市公司的投资价值也引发投资者的争议。作为市场着名的投资机构,高瓴资源近期调整了其在中美两地新能源汽车的投资标的,引发了市场关注。

高瓴清仓三家美股造车新势力

当地时间2月13日,高瓴资源在美国证券交易委员会(SEC)宣布了2020年四季度末的美股持仓情形。数据显示,高瓴在美股市场持有95家公司的股票,总市值为125亿美元,中概股依然占有强势职位,医药医疗、硬科技、云盘算、消费仍旧是重点投资行业。但值得关注的是,高瓴清仓了其持有的中资新能源汽车蔚来、小鹏和理想的持股。

数据显示,停止2020年第三季度末,高瓴资源持有理想汽车约160万股、蔚来约241万股、小鹏汽车约90万股。而停止2020年第四季度末,高瓴资源不再持有三家新能源汽车公司的股权。

从投资时间上看,高瓴为蔚来汽车最早的6家首创投资方之一。2015年,在蔚来汽车的A轮融资中,高瓴资源领投1亿美元;C轮和D轮中高瓴资源均连续跟投。2018年9月,蔚来上岸纽交所,高瓴持股7.5%,为蔚来的第三大股东。但在2019年三季度,高瓴资源最先减持蔚来,2019年四季度,高瓴资源正式清仓蔚来,不再持有其股份。但随着蔚来股价走出低谷,到了2020年第三季度,高瓴资源重新建仓。而凭据2020年第四季度的讲述,又将蔚来再度清仓。

2020年7月30日,理想汽车正式在纳斯达克挂牌,成为海内第二家在美上市的造车新势力。高瓴则是通过认购新股方式介入理想IPO。理想上市后,高瓴持股数目为334万股,持股比例0.2%。

高瓴资源在小鹏汽车B轮和C+轮融资中均有介入投资。2020年8月上市,小鹏汽车在美国上市,高瓴的持股数目为183万股,持股比例为0.13%。

从投资时间上看,3家造车新势力的股价在2020年四季度均泛起了大幅上涨,高瓴的投资回报异常可观。

港股加入比亚迪H股定增

市场近期听说“高瓴资源斥资2亿美元(约合人民币13亿)介入比亚迪股份最新一轮定增”。2月18日,比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞确认高瓴资源斥资2亿美元介入比亚迪最新一轮定增。

由于现在比亚迪H股新一轮定增还没有披露通告,所以定增的价钱、介入机构情形等还不得而知,但从其上一轮配股刊行情形来看,按配售价225.0港元盘算的话,2亿美元可以承接约667万股。

A股结构新能源汽车产业链

除了投资新能源汽车整车品牌,高瓴还在A股努力结构产业链上游。

2020年7月18日,锂电池龙头宁德时代公布非公开刊行股票刊行情形讲述书,定增刊行价为161元,刊行股份数目1.22亿股,召募资金197亿元。其中,高瓴资源认购100亿元,珠海高瓴穗成股权投资合资企业(有限合资)认购6亿元。

2020年9月,锂电池隔膜龙头恩捷股份宣布了50亿定增的获配名单,高瓴资源相关的两家私募,天津礼仁投资和珠海赫成股权投资合资企业(有限合资)划分获配9亿元、6亿元。

新能源汽车板块的投资机遇

凭据中国乘联会公布的数据显示,2021年1月,新能源汽车销量出现高起步。1月份新能源乘用车零售销量15.8万辆,同比增进281.4%,环比下跌23.9%;批发销量16.8万辆,同比+290.6%,环比增进20.5%。其中造车新势力对1月份新能源汽车销量的同比增幅孝敬较大,蔚来汽车1月销量7225辆,同比增进352.1%,理想汽车销量5379辆,同比、增进355.8%,小鹏汽车销量6015辆,同比增进高达470%。比亚迪1月新能源车型销量19871辆,同比增进183.1%。

国泰君安证券研究所汽车行业首席分析师吴晓飞以为,2021年整个汽车行业的机遇比较大,由于汽车处于行业大变革时代,无论是重新能源化照样智能化角度看,都市降生许多连续性的历久机遇,这些机遇主要分两个偏向:一个是乘用车整车,尤其是在自主化、新能源化、智能化的快速推进过程中,业绩和估值上有比较大的提升空间;第二个是在零部件领域,零部件领域也分两块,一个是汽车电子相关的科技领域,另一个是中国制造业出口实现全球产业链的替换。

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中泰证券的2021年新能源汽车投资计谋讲述指出,2021年全球电动车销量最先步入新的2.0时代,中美将重回高增进,欧洲碳排放约束力仍然强劲。随着供应端进入优质电动智能车型竞争的正向循环,行业生长越来越靠近自觉需求发作的拐点,从线性增进过渡到J型增进。预计2021年全球电动车销量458万,同比增进50%+。从投资机遇角度看说,由于需求发作到了临界点,发展和周期可能共舞,同时智能化将加速。因此板块中发展、周期和重塑的投资机遇多点着花。

原题目:态度迥异!高瓴美股清仓造车新势力,反手大买比亚迪,什么信号?(附高瓴新能源投资疆土)

在特斯拉股价连续创出新高后,新能源汽车板块在全球股票市场都受到了极高关注。但股价飙升后,相关上市公司的投资价值也引发投资者的争议。作为市场着名的投资机构,高瓴资源近期调整了其在中美两地新能源汽车的投资标的,引发了市场关注。

高瓴清仓三家美股造车新势力

当地时间2月13日,高瓴资源在美国证券交易委员会(SEC)宣布了2020年四季度末的美股持仓情形。数据显示,高瓴在美股市场持有95家公司的股票,总市值为125亿美元,中概股依然占有强势职位,医药医疗、硬科技、云盘算、消费仍旧是重点投资行业。但值得关注的是,高瓴清仓了其持有的中资新能源汽车蔚来、小鹏和理想的持股。

数据显示,停止2020年第三季度末,高瓴资源持有理想汽车约160万股、蔚来约241万股、小鹏汽车约90万股。而停止2020年第四季度末,高瓴资源不再持有三家新能源汽车公司的股权。

从投资时间上看,高瓴为蔚来汽车最早的6家首创投资方之一。2015年,在蔚来汽车的A轮融资中,高瓴资源领投1亿美元;C轮和D轮中高瓴资源均连续跟投。2018年9月,蔚来上岸纽交所,高瓴持股7.5%,为蔚来的第三大股东。但在2019年三季度,高瓴资源最先减持蔚来,2019年四季度,高瓴资源正式清仓蔚来,不再持有其股份。但随着蔚来股价走出低谷,到了2020年第三季度,高瓴资源重新建仓。而凭据2020年第四季度的讲述,又将蔚来再度清仓。

2020年7月30日,理想汽车正式在纳斯达克挂牌,成为海内第二家在美上市的造车新势力。高瓴则是通过认购新股方式介入理想IPO。理想上市后,高瓴持股数目为334万股,持股比例0.2%。

高瓴资源在小鹏汽车B轮和C+轮融资中均有介入投资。2020年8月上市,小鹏汽车在美国上市,高瓴的持股数目为183万股,持股比例为0.13%。

从投资时间上看,3家造车新势力的股价在2020年四季度均泛起了大幅上涨,高瓴的投资回报异常可观。

港股加入比亚迪H股定增

市场近期听说“高瓴资源斥资2亿美元(约合人民币13亿)介入比亚迪股份最新一轮定增”。2月18日,比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞确认高瓴资源斥资2亿美元介入比亚迪最新一轮定增。

由于现在比亚迪H股新一轮定增还没有披露通告,所以定增的价钱、介入机构情形等还不得而知,但从其上一轮配股刊行情形来看,按配售价225.0港元盘算的话,2亿美元可以承接约667万股。

A股结构新能源汽车产业链

除了投资新能源汽车整车品牌,高瓴还在A股努力结构产业链上游。

2020年7月18日,锂电池龙头宁德时代公布非公开刊行股票刊行情形讲述书,定增刊行价为161元,刊行股份数目1.22亿股,召募资金197亿元。其中,高瓴资源认购100亿元,珠海高瓴穗成股权投资合资企业(有限合资)认购6亿元。

2020年9月,锂电池隔膜龙头恩捷股份宣布了50亿定增的获配名单,高瓴资源相关的两家私募,天津礼仁投资和珠海赫成股权投资合资企业(有限合资)划分获配9亿元、6亿元。

新能源汽车板块的投资机遇

凭据中国乘联会公布的数据显示,2021年1月,新能源汽车销量出现高起步。1月份新能源乘用车零售销量15.8万辆,同比增进281.4%,环比下跌23.9%;批发销量16.8万辆,同比+290.6%,环比增进20.5%。其中造车新势力对1月份新能源汽车销量的同比增幅孝敬较大,蔚来汽车1月销量7225辆,同比增进352.1%,理想汽车销量5379辆,同比、增进355.8%,小鹏汽车销量6015辆,同比增进高达470%。比亚迪1月新能源车型销量19871辆,同比增进183.1%。

国泰君安证券研究所汽车行业首席分析师吴晓飞以为,2021年整个汽车行业的机遇比较大,由于汽车处于行业大变革时代,无论是重新能源化照样智能化角度看,都市降生许多连续性的历久机遇,这些机遇主要分两个偏向:一个是乘用车整车,尤其是在自主化、新能源化、智能化的快速推进过程中,业绩和估值上有比较大的提升空间;第二个是在零部件领域,零部件领域也分两块,一个是汽车电子相关的科技领域,另一个是中国制造业出口实现全球产业链的替换。

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